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　　【一周价格走势回顾】

　　本周，从期货方面来看，从2600多点到最低的2360点位，急速下跌的趋势也使得近期市场信心很受打击，但是表现在价格上，却没有出现之前的狂跌，究其原因：一是经过之前的疯狂行情，市场对期货的依赖性有所降低，期货的狂跌也不一定能带着现货明显回落;二是钢厂的成本支撑，虽然现货价格本周出现40-50左右的回落，但是钢厂指导价格跌幅更小，成本的支撑使得商家不能低价销售。预计短期内，“易涨难跌”的行情或将持续。

　　【主流市场库存数据】

　　在南昌地区严查超载的影响下，市场成交很受影响，前期核装120吨的车辆现今只能装其三分之一的量，相对应的消化量也是有一个明显的走低。然而热轧中板方面，由于近期新钢调整产品政策，其把更对的时间去轧制中板、热轧，对南昌地区的供应也有所增加，其库存增量较为明显。

　　【钢厂情况简析】

　　现今钢厂库存均有一个很明显的走低，尤其是以省外二三线钢厂为主。究其原因，在G20峰会的影响下，受环保的压力，部分二三线钢厂不得不减产、停产，厂内库存减量至正常库存一下。其资源往南昌地区发货也是影响颇大，预计下周仍将继续回落。

　　【下周走势展望】

　　从本周的市场表现来看，商家预期的“金九”，开局令人不那么满意，虽然有钢厂高位政策的支撑，但是市场成交还未完全复苏。临近周末，在期货、钢坯双双反弹的带动下，现货价格也是有一个明显的反弹。但是现今一个最主要的问题不是价格，而是--产量严查超载，运输受到影响。从昨天市政府颁布的行政可以看出，对于钢材运输车辆，是有一个颠覆性的影响，譬如原13至16米的大车一般会装载120吨左右的钢材，昨日开始即严格按规定执行，实际运输重量不得高于49吨(含车皮);原9.6米的小车可装载65-70吨的货物，目前已严禁超过30吨。这带来直接的影响就是交易的繁琐化，成本的明显增加，若此新政持续，那么对于南昌地区价格则是一个明显的压制。预计下周本地价格或将继续盘整，上下的空间不大。