6月2日上海基金属期货多数下挫，因全球经济走势显示低迷，市场猜测中国可能很快加息。两条特高压输电项目已获批的消息未能利好铜铝，不过成本因素抑制了金属价格下跌空间。
2日上海金属期货随隔夜外盘低开，期铜主力收跌于67660元/吨或1.11%，期铝主力收平于16840元/吨，期铅主力收跌于16880元/吨或0.59%，期锌主力收跌于17220元/吨或0.23%。隔夜欧美金属期货大跌，因美日汽车销量下滑、5月美国ADP就业数据和ISM制造业采购经理人指数均远差于预期，美国经济复苏前景更加黯淡。
现货方面，上海现货铜价报68650-68900元/吨，现货铝价报16730-16760元/吨，0#锌报16850-16950元/吨，国内1#铅报16050-16250元/吨，非中铝氧化铝2580-2650元/吨。
继4月中国汽车产销量出现27个月以来的首次负增长之后，汽车需求下滑在全球范围内蔓延，5月美国和日本汽车销量均出现下降。日本5月份国内新轿车、卡车和客车的总销量同比下降37.8%，为连续第八个月下滑。美国5月汽车销售较去年同期下跌3.7%至106万辆，美国通用汽车和福特汽车周三公布的销售报告均逊于预期,汽车业销量遭遇八个月来最低。
尽管今年中国汽车销量出现下滑，但长期可能依然看好，美国知名咨询公司AlixPartners发布的最新报告称，随着家庭收入增加，中国汽车市场未来五年应能实现12%-15%的平稳增长。随着中国汽车车龄的增加，汽车零部件需求可能出现强劲增长。
国家电网公司能源研究院高级经济师白建华6月1日表示，哈密—郑州、锡蒙-南京两条特高压输电项目已获发改委批条。目前，国务院高层对特高压的态度仍然谨慎，对特高压项目的审批依然没有放开闸门，业界专家认为国际上特高压技术不成熟，特高压输电投资高于输煤铁路投资。
整体上，利空消息没有脱离金属市场，国内货币收紧的预期继续打压市场人气。全球经济前景越发令人担忧，5月中国和美国制造业采购经理人指数均走向回落，今年国内高铁和电网建设投资放慢，不能继续提振金属需求。尽管“电荒”的影响呈越来越严重的势头，但还看不到加快电网建设的迹象。汽车业对金属的需求还在下降。但从成本上来看，目前铝铅锌价格没有多少下跌的空间了。
