东亚废钢进口市场持续萧条。韩国现代制铁(Hyundai Steel)以$487/t CFR的价格从美国西海岸订购了2批8月发运的散装废钢货物，HMS 1价格在$485/t CFR。“市场非常低迷，”当地一废钢贸易商如是表示。他将Hyundai订购价较报价下滑$5/t的情况归因于“部分供应商在寻求客户”的事实。
另一韩国贸易商留意到，鉴于夏季假日、斋月季节的临近，以及钢厂翻新维修导致的关停，部分供应商或认为市场将走软。他表示：“这些原因或能解释为何交易订购价处于这样低的水平。”
6月底，中国的散装美国产80:20 HMS 1&2废钢订购价大约为$489/t CFR。听闻近期Hyundai也订购了大致70,000吨的俄罗斯产A3等级材料，价格不高于$485/t CFR。贸易联系人表示，近期未听闻中国有散装货物交易。
两周前，越南大致有30,000吨的综合废钢(碎废钢和80:20材料各占一半)分别以$ 495/t CFR和$490/t CFR的价格被订购一空。
低迷的成品材需求已转换到较低的废钢消费量。马来西亚一贸易商告知SBB：“两三个月前，部分地区钢厂在囤货。与此同时，钢材销售有所减缓。”
同时，来自美国或英国的集装箱80:20废钢主流报价在$475-480/t CFR东南亚。一贸易商称，他接收到了来自印尼钢厂的报价，集装箱80:20材料价格在$465/t CFR。他向SBB透露：“由于斋月临近，采购走缓。”
