昨天宝钢股份(600019,股吧)宣布6月出厂价格，包括冷热轧在内的大多数钢材产品维持不变，部分产品小幅下调。业内表示，宝钢的钢材价格稳中有降体现出对后市的谨慎心态，而汽车板需求下降情况已经出现。
宝钢股份发布的6月钢价政策显示，主力产品冷、热轧品种维持价格不变，酸洗、电镀锌下调50-150元/吨，无取向电工钢个别品种下调200-600元/吨。现5.5mm*1500 SS400热轧卷表列价为5372.64元/吨(含税)。
汽车板需求下降
业内表示，宝钢产品的稳中下调与汽车板需求下降有重要联系。由于日本地震导致部分汽车零部件供应紧缺，目前汽车生产普遍受到影响。日本的部分芯片厂商无法足量供货，导致日系、韩系和欧系车生产受限，进而影响汽车板销售。
与此同时，国内的汽车消费情况也不容乐观。5月10日，中国汽车工业协会和全国乘联会分别发布4月汽车销量数据，同比出现负增长，乘用车增长仅为2.79%。而宝钢股份占据了国内51%的汽车板市场。
限电影响暂时不大
今年4月初，宝钢已经宣布下调5月份主流产品的出厂价格。虽然其后钢材需求旺季来临，加之限电题材炒作，钢价一路上扬，但板材类企业却并未如建材企业一样明显受益。在目前的价格调整中，热轧的下跌幅度也高于建筑钢材。
据数据显示，整个4月份国内钢价的涨幅达到210元/吨。4月末由于部分区域传出“电荒”消息，刺激钢价进一步走高，到5月初时升至4890元/吨的高位。
“这一轮的限电与去年末为完成减排任务而出现的突击拉闸相比，力度要缓和得多。”西本新干线信息总监盛志诚判断，由限电引发的钢价上涨存在炒作之嫌。
与此同时，目前建筑钢材的成交情况也正逐渐趋弱。据数据显示，由于节前终端用户备货已经基本到位，节后需求释放已出现转弱迹象。加之随着气温升高，建筑活动将受到抑制，这些都将影响钢材需求的放量。
