每天早上醒来，阳光和你都在，是最幸福的生活。这是昨天晚上，许多小情侣的甜言蜜语。
每天早上醒来，闹钟和早高峰都在，是最头疼的生活。这是杭州许多人生活的真实写照。
上周2012年市区道路交通建设“攻坚年”动员大会上，杭州市领导“要举全市之力修马路”的表态音犹在耳，昨天我们就收到了两个好消息：滨盛路，全线贯通;余杭塘路，在全力推进，将于明年完工。
两条交通干道贯通在即，杭州交通终于可以稍稍喘口气。
余杭塘路：今后去三墩，不用挤文一路了
老余杭塘路，大家都知道。最早是一条宽5米到7米的机非混行道路，从莫干山路至和睦路，长约1600米，路况差。
随着浙大紫金港校区、三墩片区的形成以及城北地区的快速发展，老路早已跟不上时代的脚步。所以早在2008年，余杭塘路就已开工建设，顺着老路一路往西，东起莫干山路，西至丰潭路，全长3381米。这条双向6车道的城市主干道被城北、城西的居民热盼多年。昨天，记者从建设单位杭州市市政公用建设开发公司了解到，余杭塘路明年要完工了。
开建时规划的余杭塘路，与9条道路相交，分别是莫干山路、教工路、学院路、古翠路、登云路、丰潭路以及3条规划待建道路。
到去年5月，余杭塘路东面的这段(莫干山路—俞家圩路)已开通试运行。而在今年杭州市的道路规划上，余杭塘路要续建的是从丰潭路延伸至紫金港路的这段，一路通往蒋村、三墩、西溪一带。
按照规划，未来余杭塘路将是真正成为城北道路中由西往东的一条主干道。换句话说，等到德胜快速路西线延伸段完工，很多下沙、九堡等地过来的车辆要往西走，就多一个选择，特别是要往三墩方向的，就不用去走文一路了，可以选择走余杭塘路。
此外，这条路还很有看头。从余杭塘路东面刚刚开通的这段就能看出端倪，从莫干山路到俞家圩路一路过去，余杭塘路两侧有很大的绿地，花石榴、银杏等树木，搭配着旁边的余杭塘河，一派绿意葱葱。
以后，余杭塘路的中央绿化带会种上粗大的香樟树，隔离带上会有桂花，人行道边站着黄山峦树。
景观大道的设想听着很美，但最重要的还是通行速度。考虑到城西的流量比较大，为尽可能地缓解城西通行拥堵，余杭塘路已经增加了2个下穿隧道。
一个是下穿登云路隧道，长500米左右。建设单位杭州市市政公用建设开发公司的张工介绍，这个下穿隧道和解放路的下穿隧道差不多，建成后是双向四车道。去年已开建，计划在今年国庆前完工。
另一个下穿隧道，将穿越丰潭路一直到古墩路，等于说，以后走余杭塘路，丰潭路和古墩路的红绿灯就不用等了。这个隧道计划今年开建。
滨盛路：以后去星光大道逛街，一炮仗路
你该知道：环线公交将经过滨盛路，江南大道也许会空下来
滨盛路，是滨江区内较早的一条主干道，与江南大道平行，也是最有名的一条断头路。
早在2000年前后，其东西两端业已通车，很多商业配套也都是沿滨盛路而建。但整条东西向的滨盛路，唯独留下信诚路口至时代高架下段未通车。因为拆迁问题，这段约800米的路将滨盛路生生隔成了东西两段。
昨天，这条路终于通了。傍晚5点多，我特意驱车从滨江区政府出发，沿着滨盛路一路往西，开过长河路口便能感受到新路的气息：路面是沥青铺设，双向四车道，中间隔离带是矮矮的草坪。
这是标准的晚高峰时段，我特意掐了时间：从滨江区政府开到江滨花园，一共用时8分钟。而此时，一路之隔的江南大道已经很忙了。
在接近时代高架桥下，靠近隔离带一侧还放着隔离桩，占据了一个车道。记者从滨江建设局了解到，这段路前天刚预验收，要过几天正式验收才算通车，所以还有些小情况在处理。但很多车主已经上路了。
要说滨盛路贯通的好处，住在滨盛路沿线的居民是相当激动。因为滨江很多商业配套都是沿着滨盛路而建，有名的星光大道就在滨盛路两侧。之前，因为滨盛路未通，住在彩虹城的贺小姐要去星光大道逛个超市，得从闻涛路或江南大道绕行，常常绕了远路不说，还被堵得没脾气。现在滨盛路贯通，那真是一炮仗路，从家门口笔直往东开就能血拼了。
除了逛街方便，滨盛路的全线贯通最实在的意义是能让江南大道松上一口气。等滨盛路上三桥的匝道一修好，滨盛路将直接连接三桥，沿线居民可以走滨盛路上三桥，或者通过滨盛路走四桥二层。往东走，滨盛路还可通往正在建设中的奥体博览中心。这将大大减轻江南大道的交通压力。
滨江区建设局说，等过几天滨盛路正式通车后，区内环线公交137、138两路车将由原先的闻涛路改走滨盛路，一直往西行至伟业路左转，然后到滨康路左转再行至火炬大道。
家住水晶城、江滨花园、彩虹城、会展中心附近的滨江人，终于可以等来家门口的环线公交了
